چالش‌های راه اندازی کارپولینگ Zify در یک کشور جهان سومی

Zify دومین استارتاپ کارپولینگ بزرگ هند است که اخیرا فعالیت خود را در اروپا آغاز کرده است این شرکت با استفاده از مزیت‌های کارپوینگ، مثل کاهش آلودگی هوا، آشنایی و ارتباط آفلاین با افراد، کاهش تراکم ترافیک در شهر، صرفه‌جویی در هزینه رفت و آمد روزانه سعی در جذب مخاطبان بیشتری دارد.

در دهه گذشته مردم از سرویس خودروی اشتراکی برای کسب درآمد و کم کردن خستگی رانندگی استفاده می‌کردند ولی این روند به سرعت در حال تبدیل شدن به راهی برای مبارزه با گرمایش جهانی و تسهیل ارتباطات واقعی زندگی است. شرکت‌هایی مثل zify در حال تلاش برای کشف رویکردی جدید، چندمنظوره و هوشمندانه برای حمل و نقل روزانه مردم هستند.

در ادامه گفتگویی را می‌خوانیم از آنورگ رتر بنیان‌گذار zify تا بدانیم چرا شرکت خود را به اروپا برد و اینکه اپلیکیشن او چگونه از سایر اپلیکیشن‌ها متمایز می‌شود:

کار اصلی zify چیست؟

هدف ما استفاده از ماشین‌ها با بهینه‌ترین راه و کاهش آلاینده‌های کربنی است. اگر هر ماشین چهار صندلی خالی دارد، هر چهار صندلی باید پر شود. البته اینکه از یک خودرو استفاده بیشتری بشود و افراد بیشتری با یک خودرو جابجا شوند کافی نیست و ما می‌خواهیم کارپولینگ یک راه حل جایگزین برای رفت و آمد پرسنل شرکت‌ها شود.

چرا تصمیم گرفتید که کار خود را در اروپا گسترش دهید؟

با وجود اینکه بازار هند جمعیت بیشتر و پتانسیل بالایی دارد اما میزان رشد و بلوغ بازار اروپا بیشتر است. تاکنون اختراعات و ابتکارات بسیاری در صنعت حمل و نقل اروپا به ثمر رسیده است. اروپایی‌ها به ترکیب کردن حمل و نقل و پایداری فکر می‌کنند و بسیار بیشتر از هندی‌ها نسبت به محیط زیست خود اطلاعات و آگاهی دارند.

بخوانید: اوبر، لیفت و سرویس به اشتراک گذاری خودرو

در صنعت حمل و نقل اروپا سرمایه‌گذاری‌های سنگینی برای نوآوری‌های حمل و نقل پایدار صورت گرفته است و کارپولینگ برای ترکیب کردن حمل و نقل و پایداری در جایگاه مناسبی قرار دارد. ورود به اروپا فرصتی بود برای ما تا به بازاری بزرگتر و سرمایه‌گذارهای بیشتر دسترسی داشته باشیم. اینجا همکاری با شرکت‌ها بسیار ساده است چون همگی از سال‌ها پیش برای حمل و نقل هوشمند سرمایه گذاری کرده‌اند. همه آنها دنبال راهی برای کاهش تولید کربن هستند و می‌خواهند که فرهنگ یکپارچگی، همکاری و مشارکت در جامعه رواج پیدا کند.

تفاوت رویکرد شما در هند و اروپا چگونه بود؟

فرهنگ داشتن خودرو در اروپا و هند بسیار متفاوت است و این بر استراتژی ما تاثیر بسیاری داشت. در هند خودروی شخصی، نشانی برای افتخار و غرور است و موقعیت اجتماعی افراد، ثروت و موفقیتشان با سایز و برند خودروی آنها ارزش‌گذاری می‌شود. پس کاری بس دشوار است که مردم را راضی کنیم تا وسیله‌ای را که می‌پرستند، به اشتراک بگذارند و از طرفی هنوز تعداد مالکان خودرو محدود است.

اما اینجا در اروپا، فقط کیفیت سفر برای افراد مهم است. اکثر اروپایی‌ها صاحب ماشین هستند و ماشین به عنوان یک کالای بسیار معمولی در نظر گرفته می‌شود. ما مخاطبان هدفمان را نیز تغییر دادیم. در اروپا، ما به جای اینکه افراد را بطور مستقیم جذب کنیم، شرکت‌ها را هدف قرار می‌دهیم و این کار نسبت به هزینه و زمان آن بسیار کارآمد است. ما می‌توانیم به راحتی با صحبت کردن با یک شرکت صدها نفر را به استفاده از سیستم کارپولینگ ترغیب کنیم.

کارپولینگ zify چگونه شرکت‌ها را جذب می‌کند؟

شرکت‌های بزرگ معمولا در اطراف شهرها واقع شده‌اند و دور از استفاده حمل و نقل عمومی هستند، در نتیجه مردم مجبور به استفاده از ماشین شخصی هستند. معمولا هم مسیرهای طولانی هم روی زندگی شخصی و هم روی زندگی حرفه‌ای افراد بسیار تاثیرگذار است. شرکت‌ها با تاخیر، خستگی و یا غیبت پرسنل بازدهی زیادی را از دست می‌دهند. ما کارپول را به عنوان یک سرویس، راه حلی برای سازمان‌ها یافتیم تا بهره‌وری پرسنل را به حداکثر برسانیم.

مزیت Zify نسبت به اپلیکیشن‌های کارپولینگ دیگر چیست و چگونه موفق شد؟

معیار تشخیص یک اپلیکیشن موفق این است که توانسته باشد بخشی از زندگی روزانه افراد را دربرگیرد. ما با دادن اطلاعات بیشتر به کاربران و حذف استرس‌های احتمالی که کارپولینگ برای افراد دارد، آن را به یک اپلیکیشن انسانی محور تبدیل کردیم. فرآیند پرداخت را بسیار ساده کردیم، تا افراد راحت و سریع از اپلیکیشن استفاده کنند. نرخ کرایه را خودمان تعیین می‌کنیم و ایستگاه‌های رایج را برای قرار افراد، مشخص می‌کنیم. علاوه بر اینها سرویس ما نسبت به بقیه اپلیکیشن‌ها خودکار و سریع‌تر است. در Zify لازم نیست که وارد یک برنامه دقیق بشوید یا برای سفرهای خیلی دور از پیش برنامه ریزی کنید.

چشم انداز شما برای آینده کارپولینگ Zify چیست؟

هرچه مردم بیشتر و بهتر با تکنولوژی ارتباط می‌گیرند، تنهاتر می‌شوند و رفت و آمد روزانه آنها با ماشین شخصی نیز به این پدیده کمک می‌کند. همه ما می‌دانیم که حذف ترافیک غیرممکن است اما می‌توانیم از وقتی که در ترافیک می‌گذرانیم استفاده بهتری کنیم. ما این را با سنجش سازگاری افراد انجام دادیم تا افرادی که اشتراک‌های بیشتری باهم دارند را با هم هم‌مسیر کنیم یعنی افراد را با توجه به علاقه‌مندی فردی باهم سفر می‌کنیم. اینکه به چه سبک موزیکی علاقه دارند، چه کتاب‌هایی می‌خوانند و در چه صنعتی کار می‌کنند. به این صورت کارپولینگ کمک می‌کند که مردم باهم بیشتر ارتباط بگیرند و روابط ارزشمندی بسازند. حتی در مواردی افراد هنگام کارپولینگ، به شغل مورد علاقه خود رسیده‌اند. ما میخواهیم که کارپولینگ فقط یک سرویس خودروی اشتراکی نباشد، بلکه تبدیل شود به یک سرویس شبکه اجتماعی آفلاین!

منبع: startupbootcamp

 

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *